天津减速机电机出售承诺守信 嘉诚机电设备公司

传动小斜齿轮磨损的解决方法

目前,用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用非常广泛。减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,随着现代化机械设备的不断大型化、复杂化,其工作和结构形式愈加复杂,经常性引发设备故障。减速机发热和漏油。蜗轮磨损。传动小斜齿轮磨损。润滑齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式，按设备说明选用润滑油，软齿面、中硬齿面减速机采用：N100～150，硬齿面及行星减速机采用：N220～320。减速机故障解决方法：保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

联轴器同轴的过盈配合当轴断裂部位正好

联轴器同轴的过盈配合

当轴断裂部位正好是联轴器同轴过盈配合的边缘处，过盈配合对轴的强度影响很大。可见：过盈配合H7/r6 的应力集中系数可达2.2以上；过盈配合H7/k6的应力集中系数约为1.77；高速轴常用的过盈配合H7/m6的应力集中系数不会小于1.8。因此，高速轴就容易在联轴器与轴过盈配合边缘处断裂了。减速机的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途：按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机。值得注意的是，以上原因之一（键槽应力集中）和原因之二（过盈连接应力集中）虽然对高速轴的强度有影响，但是两者在轴的强度设计和安全系数计算中都已经计及的因素，因此可以肯定，两者都不是造成轴容易断裂的决定性原因。

润滑齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式

试车过程中如有异常情况应查明原因，予以排除，并立即通知制造厂。

减速机运行半年应检修一次，以后应定期（每周）检查齿面有无点蚀、擦伤、胶合等缺陷，若缺陷面积沿齿长和齿高方向超过20％，并继续发展应更换齿轮副。因此，在您安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装顺序，认真地装配。润滑齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式，按设备说明选用润滑油，软齿面、中硬齿面减速机采用：N100～150，硬齿面及行星减速机采用：N220～320。