散热风扇的不正常工作也会导致减速机的使用过程中出现发热的现象

在使用过程中，该设备十分频繁的启动和正反转时，电机会发热十分严重。这是因为它的启动电流时正常运转电流的5--7倍，而频繁的正反转会使其长期处于5--7倍的启动电流下，从而使设备发热十分严重。散热风扇的不正常工作也会导致减速机的使用过程中出现发热的现象，大家都知道在设备的使用过程中大部分的散热就是靠电机自身的散热风扇，但是由于在使用的过程中灰尘的原因或者没有经常检修的原因，会导致散热风扇不能够正常的工作，也就是说不能够发挥自己的散热的功能。

怎样减少减速机烧毁事件的发生

在运行过程中的设备会出现各种各样的问题，因此也影响了机器的运行，甚至导致设备无法使用，比如减速机的烧毁事故。烧毁后的设备内部零件也会不可避免的受到损坏，那么怎样减少减速机烧毁事件的发生呢？电机在运行中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会形成短路介质，可损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。因此，应防止尘土、水渍和其他杂物进入电机内部，同时还要经常给电机的外部打扫卫生，不要让电机的散热筋内有尘土和其它杂物，确保电机的散热状况良好。

减速机在正常运行下的温度

减速机在实际中才能感受到设备的好处所在，也是只有在运行中才能了解到设备的问题，比如温度带来的影响。下面介绍一下减速机在正常运行下的温度。

1、绝缘材料的限工作温度，是指减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以该设备在运行中，温度是寿命的主要因素之一。

2、温升是该设备与环境的温度差，是由该设备发热引起的。温升是该设备设计及运行中的一项重要指标，标志着该设备的发热程度，在运行中 ,如减速机温升突然增大，说明该设备有故障，或风道阻塞或负荷太重。

3、运行中的该设备铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使减速机温度升高。另-方面该设备也会散热。 当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。

4、当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。